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輸電能力提升 粵港澳大灣區再添一條“超級電力走廊”

5月21日,國家“十四五”電力規劃重點項目——500千伏獅南甲乙線改造工程正式投產送電。這項歷時160余天的超級工程,以“國產化、智能化、綠色化”為核心突破,將粵港澳大灣區三大核心輸電通道之一的輸送容量提升40%,單回線路最大載流量達4000安培,相當于為粵港澳大灣區新增一條“超級電力走廊”。

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連接廣東廣州、東莞兩市,橫跨獅子洋、蓮花山水道的500千伏獅南甲乙線改造工程。

跨海攻堅:云端鐵塔筑就電力長城

作為國家“西電東送”戰略關鍵工程,始建于1987年的500千伏獅南甲乙線工程已安全運行38年。面對設施老化、抗風標準升級及用電需求激增,南方電網廣東電網公司啟動這項跨時代改造工程。在日均船舶流量超4000艘次的“黃金水道”,臺風頻發區、航運密集帶、生態敏感區交織出的復雜環境下,廣東廣州供電局工程團隊完成了世界級的大跨越施工,重組后的SZ2輸電鐵塔以264.5米高度巍然矗立。

廣東廣州供電局工程團隊拆除原有9.6千米線路及16基桿塔,新建12.6千米線路并創新采用“雙回路同塔”設計,總長度達2×18.5千米。面對6次跨越高壓線路、6次穿越黃金水道、2次橫跨交通動脈的極限挑戰,負責施工的廣東電網能源發展有限公司項目團隊創下80項超危大工程、300余項危大工程的施工密度記錄,完成了超過600次中高風險作業,在臺風頻發的珠江口筑起電力輸送的“跨海長城”。

高空作業人員正在進行獅子洋大跨越塔的附件安裝施工。(吳彥偉 攝).jpg

工程沖刺階段,施工人員在進行獅子洋大跨越塔的附件安裝。

硬核科技:數字技術賦能海上施工及驗收

在浪涌湍急的獅子洋水域,我國南方地區最高的新型雙臂彎落地抱桿展現“中國速度”——占地縮小20%卻實現臂展延長25%、載重提升45%,配合17級抗風設計,讓264米高塔以“每4天長高20米”的速率拔節生長。“抱桿”技術的創新應用,不僅確保了水上施工的安全性和效率,大幅減輕了施工人員的體力負擔和時間成本,也為國內跨海輸電工程樹立了新的技術標桿。

在施工階段,項目管理單位搭建高空和地面不同緯度的12組高清攝像頭、精準投入傳統經緯儀和無人機等高科技裝備相結合,投入150組傳感器構建“數字孿生塔”,實時監測應力、位移等數據;AI算法實現抱桿底座毫秒級自適應調平;無人機搭載三維激光點云設計,使高空設備隱患識別準確率達99.2%,科學配置攀登自鎖扣和高空作業平臺,安裝倒傘型和水平防護網,采用大跨越專用安全帶,確保了高空作業“零事故”的安全記錄。

鋼平臺上作業人員正在為防振鞭安裝做地面準備。(劉繼平 攝).jpg

鋼平臺上作業人員在為防振鞭安裝做地面準備。

能源動脈:護航灣區高質量發展

隨著夏季用電高峰臨近,該工程的投運將提升大灣區南部通道輸電能力至300萬千瓦,滿足超200萬戶家庭的用電需求。作為新型電力系統建設的關鍵拼圖,工程使西電東送通道事故支援響應提速30%,可支撐南沙自貿試驗區、深中通道、獅子洋通道等重大項目,為粵港澳大灣區經濟社會發展提供堅強電力服務。

“這是新型電力系統建設的里程碑式突破。”廣東廣州供電局負責人表示,“我們加快推進重點工程建設,提升迎峰度夏期間的供電能力和可靠性,也為十五運會及大灣區高質量發展注入綠色動能。”(文章來源:中國南方電網有限責任公司)

從廣州到東莞,布滿獅子洋水道的17艘架線施工船正嚴陣以待。(陳海東 攝).jpg

從廣州到東莞,布滿獅子洋水道的17艘架線施工船正嚴陣以待。

[責任編輯:潘旺旺]
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